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2.以强化“10+1”现场管理技能培训为抓手，加大安全文化建设力度。强化车务段在安全管理中的落实主体，以强化现场安全控制中人机有效管理为重点，培育一支“严格、务实、科学”具有优秀管理能力的干部队伍和“勤奋、敬业、忠诚”具备可靠执行力的职工队伍。通过强化干部“10+1”管理技能和职工应知应会岗位技能培训，为安全管理提供素质保障；通过加大走动式管理力度，对安全关键环节、关键时间和关键点进行督导检查，做到检查到位、标准精细、工作达标，对作业标准、执行过程、班组自控等动态进行全方位、全过程监控。进一步推动“精细化管理”，形成“有学习、有思考、有安排、有动员、有部署、有落实、有整改、有总结、有归档”等环环相扣的闭环模式，从而达到管理精细化、规范化和科学化。
3.以落实“四保体系”为目标，物化安全文化建设成果。要以路局党委提出的“两纪一化保安全、技术装备保安全、科学管理保安全、治安管理保安全”为安全文化建设的切入点，广泛在全段干部职工中深入开展“八荣八耻”的社会主义荣辱观教育和“让标准成为习惯”的行为养成教育，以优秀的安全文化引导和养成良好职业习惯、思维习惯和道德习惯，把良好的职业道德渗透到各项作业程序之中，确保安全生产；通过物质文化建设，建立设备修管用体系，使段管设备能得到及时、全面的维修保养，达到零缺陷标准，最大可能发挥设备保安全的作用；通过强化企业文化建设，积极探索适应直管新体制下的运输组织模式，提高运输效率和经营效益。大力开展以提高服务质量为内容的“诚信待客”、“诚信岗点”、“诚信武车”等诚信服务活动，不断创新理念，推进精细管理，落实满意度评价机制和路风监督管理机制，提高服务质量。
4.以创建安全标准线建设为载体，拓展安全文化建设外延。安全标准线建设是铁路企业文化建设的重要组成部分，通过不断完善安全管理制度，建立和完善运输安全管理大体系，充分发挥制度保安全的作用；其次，加大对管理者的考核，按照逐级负责、领导负责、专业负责、分工负责和岗位负责相统一的安全责任制和“闭环”的管理落实机制，对管理者执行制度情况进行认真的统计和分析，并按照有关规定进行督促和考核，确保各项管理制度的有效性；其三，要把提高职工队伍素质作为安全标准线建设突出的重点。举办新设备、新技术培训班，开展安全推标示范，岗位练兵、技术大比武、业务等级考核，全员岗位行为养成培训等，突出加强非正常情况下的应急能力的提高，引导职工把落实标准化作为确保安全最根本、最基础的保证。其四，坚持“以人为本”，加强公寓化班组建设，结合实际，研究、规划和建立一些安全文化气氛浓、艺术性强、有益于广大干部增强安全意识、增强安全知识的安全文化墙、警句口号及宣传标志、艺术作品以及各种有益于安全文化建设的寓教于乐活动等，使干部职工时刻感受到高尚的、艺术的、温馨的安全情操和安全理念的感染和熏陶。
三、正确把握安全文化建设的相关关系
1.正确处理安全文化建设与安全管理之间的关系。安全文化是各项工作包括安全管理共同作用的结果，注重用文化的力量影响职工行为，是一种软约束；安全管理是安全文化的一种表现形式，注重通过强制性手段限制职工行为，属于刚性约束。因此在安全文化建设中，必须贯穿“刚柔并济”的原则，坚持安全管理“高标准、严要求”的尺度，在安全管理中则要充分体现安全文化全面进步，协调发展的方向。
2.正确处理具体活动与构建安全文化体系的关系。安全文化具有丰富的内涵和外延，需要从安全理念、行为养成、管理制度、设施设备等诸多方面加以不断的完善和改进。因此，要防止把具体活动当作安全文化的全部内容，只注重活动，不注重形成个性特色的安全文化体系的做法。要用活动促进安全文化建设，用安全体系保证各项活动正常有效进行。以确保安全工作健康、协调发展。
3.正确处理环境改造与素质提高的关系。通常的提法是外美内实，而我段的现实不仅横向比兄弟站段差距很大，即使纵向比效果也不明显，因此，环境改造必须与职工教育、培育素质相结合，“公寓化”班组建设与落实执行“两纪一化”相结合，规范管理必须与强基达标相结合，减形式主义的负担必须与加安全生产的压力相结合，坚持安全在行为、在习惯、在养成的理念，从最基本、最细微的按规定着装，留题试问，业务抽考，穿衣叠被，随地大小便等细微小事抓起，不断提高职工的基本素质，明确标准，规范行为，培育良好生活、工作习惯，最终让标准成为习惯。
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