交通安全，人命关天。当前，交通安全管理在和谐社会建设中的地位和作用越来越大，但是，需要处理的矛盾也越来越多。这就要求我们学会按照辩证法办事，讲究工作方法，正确认识和处理各种关系。
处理好严格执法与热情服务的关系。严格执法是基础，热情服务是保障。在实际工作中，我们努力做到“明确一个目标”，即把严格执法与热情服务用实实在在的管理结合起来，在严格执法中体现热情服务，在热情服务的同时保证严格执法。为此，要防止三种倾向，即一是防止对立看待严格执法与热情服务关系的倾向，不能一提服务就淡化执法权威，也不能一提执法就淡化服务意识；二是防止孤立看待严格执法与热情服务关系的倾向；三是防止打着严格执法旗号乱执法、谋私利的倾向。
处理好严格执法与“零投诉”的关系。2004年以来，我们严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》，从严查处各类交通违法行为，不仅使投诉量明显下降，而且在行风评议中，连续两年在全市保持第一名。大量事实证明，群众对公安机关的投诉大部分不是严格执法带来的，而是由于执法不严引起的。执法部门追求“零投诉”固然无可厚非，但更要认识到，“零投诉”只是衡量我们工作成效的一个标尺，社会太平、人心顺畅、群众满意才是我们追求的最终目标。
处理好道路交通安全管理与城市建设发展的关系。一个城市交通秩序是否井然有序，交警执法尺度是否宽严适度，行人出行是否遵章守纪，不仅体现了城市居民综合素质的高低，也反映了城市整体管理水平的高低。现实中，如何通过加强道路交通安全管理，为城市经济发展创造一个顺畅、安全、方便、舒适的道路交通运输环境，是公安交通部门面临的一个重要课题。为有效解决这个问题，我们采取了如下做法：一是严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》，加强交通安全管理，加大交通秩序整治力度，以严格的执法保证道路交通的高效运行，有效缓解交通供需矛盾。二是以优质的服务优化道路交通的软硬环境，努力塑造良好城市形象。积极推行各项便民利民措施，提高办事效率，优化服务举措；着力完善道路交通设施，擦亮城市“窗口”；进一步规范执法和执勤程序，健全城市“脉络”。两年来，我们投资近千万元，更新了各种交通硬件设施标志，不但提高了交通管理水平，也美化了市容。三是以积极的姿态实现道路资源的有效配置，实现城市交通建设可持续发展。我们抓住当前深入贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》的有利时机，着眼交通设施的中远期发展规划与近期建设计划的统筹结合、合理布局，提出并制订了更有利于促进城市可持续发展的部门规划。
处理好专项整治与长效机制建设的关系。实践证明，要真正达到道路交通秩序的长期稳定，仅靠一两次专项整治行动是不够的，要探索建立一套长效管理机制。一是紧紧围绕人民群众关心的热点、难点问题，突出重点，集中开展专项整治，按照“趋利避害，为我所用”和发展提高的方针，坚持边整边建，以点带面，标本兼治，着力治本，在突击整治的同时逐步建立和完善长效管理机制。二是建立健全齐抓共管、全社会共同参与的社会化治理模式。三是积极适应社会主义市场经济条件下人们思想观念、道德观念、行为方式和生活方式的变化，把交通安全宣传教育纳入普法教育、精神文明创建活动，真正使交通法制意识和安全观念走进千家万户，深入人心。四是为防止专项治理一阵风、走形式，要把阶段性、经常性的专项治理作为规范市民交通行为、增强安全意识的重要手段，每年有针对性开展交通安全整治活动，为长效管理机制的建设创造良好的社会条件。
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