一、事故概况及经过

    1990年1月24日6时44分，安徽省池州行署东至县所属大渡口区杨桥乡杨套村集体经营的“东至挂114”客渡船，与南京长江油运公司所属大庆“407”油轮，在安庆港区长江航道上相撞，造成80人死亡，32人失踪的特大水上交通事故。

    1月24日，安徽省池州行署东至县所属大渡口区杨桥乡杨套村集体经营的“东至挂114”客渡船，载客150人(含船员4人)，从杨套渡口开往安庆西门渡口。5时30分从杨套渡口启航，沿安庆水道上段，距南岸横约50米下行，6时航行过上高后有雾，往北横渡过江。6时14分，突遇浓雾，在雾中迷航，将机器脱档，在长江主航道上处于顺水漂流状态。南京长江油运公司所属大庆“407”油轮，装70号汽油2200吨，由安庆至黄石，6时14分驶离安庆石化总厂5码头，上水行驶，用车双进1，驶平锚界浮，6时28分驶平右岸下电缆标，航向270度，用车双进3，6时37分，驶向安庆港1号江浮前，航向275度让开抛锚驳，过l号江浮后有雾，曾用车双进1让一汽渡，6时40分驶至1—2号江浮中间，船向还原，6时4l驶至2号江浮，船向270度，6时42分车速双进2、双进3，6时43车速双进1、停，6时44车速双倒3，6时44．5分，停。6时41至44分，车速变换多次。6时44许，大庆“407”油轮在安庆港区与迷航漂流的“东至挂114”客渡轮约在距安庆塔起，方位254．5度，距离2525米的长江航道上相撞，“东至挂114”客渡轮向左倾覆，左侧进水后沉没，造成死亡80人，失踪32人。

    事故发生后，安庆市、池州行署、长江轮船总公司以及安徽省政府、交通部有关领导迅速赶到事故现场，组织船舶人员，全力进行救护、打捞。抢救工作及时，善后处理迅速。

    二、事故原因分析

    1．客观原因

    1月24日，从早6时开始，事故发生区域江面生成局部浓雾，能见度极差，致使影响两船目测了望，互相不能及时发现，给及时采取有效的避碰措施造成极大的困难。

    2．主观原因

    (1)“东至挂114”客渡船。

    ①该船额定载客100人，实际载客150人，严重超载。客货安排不当，挡住了驾驶员视线。

    ②横渡过江中第一次遇雾，没有按规定采取靠岸停航的安全措施，而继续冒险横渡。

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