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用文化为安全奠基
本文作者 未知 摘自 机电之家

  2007年8月15日,北京铁路局“天津工务段安全文化推进大会”在天津市召开,天津市总工会副主席李泮祥、北京铁路局工会副主席王建等领导到会表示祝贺。
  在参观完题为“用文化为安全奠基”的展览后,李泮祥对天津工务段在安全文化建设上取得的成绩给予了首肯,并提出了希望。随后,举行了“天津市体育文化示范基地”的授牌仪式,在一片热烈的掌声中,以安全为主题的文艺表演开始了。
  这一天,对于北京铁路局天津工务段的职工来说,是一个喜庆的日子,不仅仅是因为他们的安全文化得到了领导的认可,更因为安全文化确实已经深入到职工的工作中去了。一位天津工务段的职工母亲告诉记者:“我常跟儿子说,上班一定要注意安全,段上多你一个不多,可家里少你一个不行呀!”
  这位母亲的话是朴实的,但它同时也渗透着北京铁路局天津工务段近一年来的扎实工作。他们把安全文化宣传不仅深入到了职工心中,同时也把安全文化的理念推进到了职工家属的心中。
  在参加此次活动的过程中,记者也深切地感受到,一个安全的氛围,正在北京铁路局所辖站段内蔚然形成。

  文化建设安全链条
  北京铁路局所辖的铁路线路主要分布在北京、天津和河北三个地区,山东、河南、山西也有一部分。在辖区内分布着76个单位,共有职工20余万人。铁路正线有144条,其中京广、京九、京秦、京浦等主要干线15条。年货物发送量21000多万吨,旅客发送量13000多万人,运输收入200多亿元,是全国铁路网的枢纽。除了点多面广外,又因其所处的特殊地理位置,使得北京铁路局从领导到职工,对于安全行车都有着不同一般的认识。
  但一些偶发的行车事故,也在不断敲击着北京铁路人的神经,如何才能让安全再上一个新台阶?2005年10月,党的十六届五中全会提出了“安全发展”的重要理念,国家安监总局也提出了安全文化、安全法治、安全责任、安全科技、安全投入等安全生产的五个要素,并把安全文化作为保障安全生产的第一要素。几乎与此同时,铁道部也召开了一个座谈会,要求全路推进安全文化建设。
  其实,这段时间铁路系统展开安全文化建设的时机已经成熟,但很快,铁路系统进行了一次机构改革――撤销分局。这可是个大动作,整个运输体制进行了变革,全国的54个分局全部撤销。在这次变革基本结束后不久,北京铁路局安全文化建设理念正式提出了。
  据了解,2006年下半年,北京铁路局成立了调研组,对辖区内各个系统的安全文化建设进行了全面的调研。他们多次召开研讨会,对新形势下的安全文化建设进行反复的研讨。并于当年11月联合下发了安全文化建设的实施意见,2007年1月,又下发了安全文化建设考核办法和2007年的推进方案。
  接受记者采访的这位负责人说:“铁路运行是链条式的,有搞设备管理的,有司乘人员,有道班等等,因为工种的不同、工作性质的不同,规章制度上自然各有侧重,不同的侧重点很难自动形成安全运行的合力,只有文化的力量可以把大家的安全意识凝聚在一起,所以,北京铁路局建设安全文化的过程,实际上就是建设一个安全链条的过程。”

  统一思想,达成共识
  随着我国铁路完成了建国以来的第6次大提速,“D”车组开始运行,我国铁路发展在激发出新的活力的同时,也为铁路的安全运行提出了更高的要求。尤其是撤销分局这样大的变革后,大家的思想需要进一步统一。
  铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分,是铁路企业文化的核心内容和显著特点,而这个显著特点也是凝聚企业职工精神的重要依托,因为安全是大家的,只有每名职工心中都明确了思想,统一了认识,企业才能真正形成安全的氛围。
  但在机构改革后,一些领导从岗位上退下来了,一些职工更换了岗位,大家的思想波动很大,团结奋斗的精神急需一个重建的过程。在安全发展创新理论指导下,怎么认识当前的安全生产形势,怎么认识现实的安全发展问题,应该有一个新的角度。基于以上的诸多思考,北京铁路局领导集体,把目光急中到了安全文化建设这一点上。
  为什么会形成这样的共识呢?一位相关负责人告诉记者,经过调研他们发现,这有利于实现思想文化的融合,构筑干部职工确保安全文化的共同思想基础;有利于借助文化的力量,进一步规范和提高新体制下的安全管理水平;有利于激发职工保安全的内在动力,解决安全管理中的深层次问题,进一步打牢安全生产的基础;有利于贯彻政治工作融入中心、服务大局的要求,加强改进思想的政治工作开展,提高企业文明建设水平。
  在坚持以科学发展观为指导,全面落实“十一五”发展纲要的指导下,北京铁路局决心从安全、制度、设备、素质、环境五个方面入手,努力建设有北京局特色的安全文化,为运输安全文化的持续稳定提供强有力的保障。
  与此同时,以安全教育为前提,树立“安全第一,生命为本”的核心安全价值理念也逐渐在北京铁路人的心中形成。为了把安全文化建设落到实处,他们运用各种资源,开展了以活动为载体,以“安全第一,生命至上”为主题的系列文化活动,从岗位、班组、车间、站段四个层面入手,大力宣传安全文化,形成职工长期受教育、安全处处有管理的长效机制。随着工作的深入,一套与安全生产考核并行的考核机制创立了起来,安全文化建设在北京铁路局形成了一个系统。
  “我们的工作还刚刚起步,谈不上什么成绩,还要向兄弟单位、安全文化专家多学习、多请教。”这位负责人谦虚地说。其实,此次天津市总工会为天津工务段授牌,正是对北京铁路局安全文化建设的一种肯定。但正如这位负责人所强调的:“安全文化建设不是哪一个人的事情,它是集体智慧的结晶,是大家共同努力才建设起来的。”

  以典型引领带动
  安全文化建设不是一蹴而就的,而是一个文化积淀和创新的过程。同时,安全文化建设也没有固定的模式,会因企业性质的不同而不同。据了解,北京铁路局在多年的发展中积累了许多优秀的文化成果,为了继承和创新安全文化建设的经验,他们对全局安全文化建设的宝贵财富进行了集中挖掘,充分运用典型的引领作用。
  北京铁路局地处首都,是全国路网的中心,安全生产的重要性不言而喻。撤消分局,客观上拉近了干部职工与首都北京的心理距离,以往形成的区域文化在淡化,对北京局的认同感和依赖感在增强。“首都局安全无小事”已被广大干部职工所认同。
  众所周知,“毛泽东号”机车组是北京铁路局安全文化的优质品牌。该机车组诞生于1946年,至今已走过了60多年的风雨历程,经过4次机车换型,现任第13位司机长,安全走行800万公里,居全路首位。
  同时,“毛泽东号”机车组是由伟人的名字命名的机车组,在全路乃至全国都具有很大影响力,除本身具有极高的文化价值外,其“责任心+责任制+基本功=安全”的作法,也很值勤得在全路推广。而该机车组“一股劲、一条心”的精神,也具有丰富的时代内涵,很值得挖掘。
  拥有这样的一个先进典型,对于北京铁路局无疑是一笔无价的精神财富,同时对于促进该局的安全文化建设也必然会起到积极的推动作用。
  统一了思想、达成了共识,并拥有了先进的典型,仍然不代表安全文化建设的完成。如何把安全文化在全路局推展开去,成为摆在北京铁路人面前的又一个新课题。

  横纵联合,狠抓落实
  认识统一后,北京铁路局的安全文化建设究竟怎么抓?抓些什么内容?是他们考虑最多的。因为安全文化的理论说到天上去,与单位的实际情况不相符也是枉然。在分析了铁路安全生产的特性后,他们找到了5个主要的制约因素,即:思想观念、管理制度、设备质量、队伍素质、环境氛围。
  “安全文化建设是一项系统工程,是一项综合性的工作,是各级干部、各级组织的共同职责,必须形成齐抓共管的工作格局。”相关负责人介绍说,为了实现这一思路,北京铁路局不仅领导重视,还亲自组织。从一定意义上讲,企业文化是第一管理者的文化,安全文化建设成效,往往取决于党政领导的重视程度。
  与此同时,北京铁路局还明确了责任主体,他们把安全文化建设的工作机制与安全管理融为一体,因为通过调研,大家充分认识到,只有这样工作才能开展得更有成效。
  从横向上,他们明确了以党群部门为主,突出抓好理念文化建设,在构筑确保安全生产的思想基础上发挥作用;业务部门则主要从设备、制度、素质、环境文化建设上选准切入点,在促进安全文化与管理的深度融合上发挥作用;管理部门要把安全文化渗透到人财物的管理中,从劳动用工、上岗培训、人才选拔、收入分配等方面促进安全文化建设。
  在纵向上,他们以三层管理机构为基础。北京铁路局是安全文化管理的责任主体,主要职责是对全局的安全文化建设进行全面规划、部署和安排,通过组织试点、总结经验、检查指导等工作,推进安全文化建设的开展;站段是安全文化建设的实施主体,要从实际出发,制定具体的实施方案,有计划有步骤地把各项任务落到实处;路局主要抓优质站段的创建,站段主要抓安全标准岗位的安全自控班组、安全放心车间的创建工作。
  横纵联合的机构形成,对于北京铁路局的安全文化建设起到了良好的支撑作用。同时,他们也切实认识到,安全文化建设需要有物质的保障,所以在制度完善的同时,他们还规定了各个单位要设立专项经费纳入企业预算,在条件许可的情况下不断加大安全文化建设的软件和硬件投入,为安全生产提供必要的资金支持和物质保障。
  据了解,目前北京铁路局对于安全文化建设实施一年两次的考核机制,考核分四个等级,获得优秀单位按人均140元给予奖励。例如,丰台车辆段是14000人的单位,人均140元就达到一二百万。另外,经考核后认定为良好的单位给予人均100元的奖励,合格的单位是人均70元。此种资金投入力度不可谓不大,这为安全文化的落实奠定了良好的资金基础。
  北京铁路局安全文化建设至今已经有一年多了,自“4.18”铁路大提速以来,到现在没有发生过任何“D”车组的事故,实现了提速以后的持续安全。这是干部职工共同努力的结果,同时,谁也不能否认安全文化建设在其中发挥的作用。
  “安全文化建设是安全管理的内容,也是安全管理的体现,安全文化建设与安全管理的融合程度,决定了安全文化建设的水平和效率。北京铁路局的安全文化建设刚刚起步,我们还有很长的一段路要走,但对此,北京铁路局的全体职工充满信心!”这位负责人说。
  采访结束后,北京铁路局企业文化处的同志们,还将马不停蹄地赶往下一个地区进行调研。挥手作别之即,让我们祝愿他们的企业安全文化建设再上新台阶!

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