案例一：随便停车收到罚单
小欣到北京师范大学实验中学去，刚好赶上路边车位已满。眼看着与对方约定时间已到，着急的小欣也顾不了太多，将车随便停在学校西门口。一个多小时后，小欣从学校里出来，可是自己的车上已被车管人员贴上了罚单。
案例二：逆向停车罚了二百
阿良开车去某大厦开会，顺便将车停在路边的停车泊位上，不过他的车头与别人的车头方向相反。会议结束后，正要开车离开的阿良，却被警察开了一张200元的罚单。阿良觉得很奇怪："这里允许停车呀！"其实，这张罚单是按照新《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定开出的，在停车泊位内停放车辆时，逆向停放或车身超出停车泊位的，要处200元罚款。
相关常识：
不宜停车的地方：
在没有人行道护栏（绿篱）的路段，人行横道施工路段（施工车辆除外）障碍物对面，不准停车；交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内的路段，不准停车；公区汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车；大型公共汽车、电车除特殊情况外，不准在站点以外的地点停车。
严禁停车的地方：
在交通规则没有规定但有明显禁停标志的地点，严禁停车；在交通容量大、道路狭窄、视距短等一些不安全路段，应避免停车；载运易燃、易爆或危险品的车辆，在市区人口稠密的地方或靠近其他车辆的地方，不得停车；政府机关、企事业单位、学校门口等影响人员及车辆出入的地点不得停车；高速公路的车行道、支路、路肩和公路中间的分流带上，不准停车。
专家建议：
■路边停车不要逆向
有些路段划有停车泊位线，这时停车一定要入位，并要按照行驶方向停放，切忌不可逆向。停车要入位既可以保障自己车辆安全，同时也可以做到一个车位一辆车，也不妨碍其他车辆的停放和驶离。
■街道停车车距应保持2米以上
在街道上停车时，要靠右侧停正，车轮距人行道最好不超过30厘米，顺序停车距离应保持2米以上，不得并排停放，这样既便于自己驶离，也不妨碍别人开车。
■故障停车用汽车灯语与人交流
开车上路出故障难免，但一定要使用汽车的语言与别人交流，从而避免更大的交通事故。汽车的语言就是灯语，在夜间或遇风、雨、雪、雾等天气时，如果需停车时要打开示宽灯和尾灯，并靠路边停放。故障如果发生在高速路上，驾驶员还要摆好三角停车标识板，夜间开小灯或尾灯。
■路边停车不要上草坪、挡盲道
经常看到有司机将车停在路边草坪上。这其实是不文明的表现。一方面草是有生命的，另外保护草地人人有责，千万不要贪图自己方便，而破坏我们生活的环境。也有人将车停在便道上，阻断了盲道。盲道是专为盲人行走方便铺设的，假如停了汽车，很可能碰了路过的盲人，
也有可能爱车被盲人用盲杖敲伤或划坏。
他山之石——各国治理乱停车方法：
■纽约：警察、监视系统、标志一个也不少
有着800万人口的美国纽约，停车的条条框框特别多。纽约市还有先进的交通监视系统，这些摄像头一刻不停地把路面的情况传给中心交通监视系统，违规停车很难逃脱惩罚。此外，纽约市的每条街道都有规划统一的停车标志，标明停车规定，如允许停泊车辆的类型、时间段以及平日和周末可分别停泊什么类型的车辆。牌子上写着，有的地方只允许当地小区居民的车辆停泊，有些地方某些日子不让使用。
■巴黎：乱停车少得益交规严谨和执法严格
法国巴黎的机动车大约有500万到600万辆，但乱停车的现象并不普遍。这得益于两个方面：交规严谨和执法严格。法国交规中的停车准则只有两条：别妨碍交通和别成为危险的障碍，但相关条款却列得很细，赘言起来要几大篇。近年来，巴黎大力开发停车场所，新的建筑都要求有配套的地下停车场，每户居民都可以得到车位。在老城区，200多个地下公共停车场分布合理。在交通主干道之外的大街小巷边用白线划出泊车位置，作为露天停车场。除了行车地图上有标注，巴黎还有一本288页的停车指南，标注了巴黎所有停车场的确切位置。
■东京：发现警察走后门查出就开除公职
日本是一个汽车王国。在东京这个大都会，条条道路车水马龙。日本是法治国家，警察不徇私情，说情走后门没有用。前不久，涩谷警察署就出了这样一件事：某警察的一位朋友乱停车，警察在车上锁上了黄塑料布，朋友找来后，这名警察没有罚款。东窗事发后，这名警察付出了惨痛的代价———被开除公职。在日本，开除公职是最严重的处分。
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