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义马煤田易自燃煤层火灾原因分析
本文作者 未知 摘自 机电之家

1 煤层基本概况
      义马煤田的开采煤层为中生界侏罗系下侏罗统煤层,煤层地质构造比较简单,赋存条件较好,煤层倾角6°~14°,煤层较厚。煤种为长焰煤,不粘结,中等硬度,极易风化成粉末。下侏罗统含煤共5层,各煤层均有自然发火倾向,发火期1个月,最短只有8 d,煤层自然发火问题比较严重。煤层瓦斯涌出量较小,煤尘具有爆炸危险,爆炸指数为44.7%~51.8%。

2 煤炭自燃机理和条件
       根据我国煤炭自燃倾向性分类,义马煤田的煤层属容易自燃煤层(工类)。自然发火的决定因素是发火地点存在低温氧化的浮煤、碎煤,同时向它供有足够的氧气以及煤炭氧化时有蓄热准备条件。自然发火的实质是煤炭自身与空气中的氧气接触,产生氧化反应所致。氧化是煤炭自燃的主要原因。煤炭在井下大气的常温和常压条件下,遇空气中的氧气,便产生表面吸附作用,使煤炭进入低温氧化阶段,此阶段中发热量很少,能出现一些不稳定氧化物的最后产物——C02、CO、水蒸汽;如果热量不及时扩散,逐渐积蓄,大于煤体向周围介质散失的热量,煤炭温度继续上升,称为自热,待煤炭温度上升到某一极限值(一般为70—80℃)时,煤体温度上升急剧加速,达到临界着火点时,便发生煤炭的自然发火。

3 煤炭自然发火的规律及其成因分析
      针对义马煤田的生产技术因素,我们通过对煤层自然发火几率分析可以看出,发火的原因是多方面的:巷道布置不合理、煤柱受压破碎、浮煤护顶较多、地质因素、漏风、冒顶及通风设施管理不善、生产管理不善等。煤炭自然发火的规律及其成因分析如下。

3.1 两道两线处煤炭易自燃(指采煤工作面上、下巷,开采线,停采线)
     (1)上、下进回风巷煤炭易发火。①巷道变坡处煤炭易发火。由于地质因素,巷道掘进期间,巷道变坡处易发生冒顶,或者棚梁上浮煤堆积,风流经过变坡点处形成漏风供氧,使棚梁上的松散煤体升温,热量积聚而导致发火。②与相邻巷道交叉处煤炭易发火。由于工程设计原因,工作面上、下巷道与相邻巷道垂直上、下交叉,交叉巷道布置在一层煤中,交叉间距小,致使2条巷道间产生漏风,引起煤炭自燃。③护巷煤柱易发火。留设煤柱保护区段巷道时,在采动压力的作用下,煤柱被压裂、破碎、坍塌,再加上工作面端头回柱后,冒落不彻底,留下漏风通道,容易引起煤炭自燃。④分层巷道假顶内煤炭易发火。分层巷道采用内错式或重叠式布置时,除第一分层外,各分层都是在假顶下掘进。因而在第二分层及其以下的分层巷道掘进和采煤期间,都会向上一分层采空区漏风,使上分层采空区中的遗煤自燃。⑤综放工作面上、下巷顶煤易发火。由于综放工作面开掘巷道,沿煤层底板掘进,造成巷道顶煤开裂冒落,形成巷道为主通风系统,冒落处为弱通风系统。
  (2)停采线处易发火。在开采下部分层时,上部分层的停采线遗煤容易自然发火。同时在工作面开采过程中,还可能引起本分层或上部分层的相邻采空区停采线浮煤自燃。停采线是压差最大的漏风通道,若两端都由密闭墙封闭不严,停采线处煤炭易于自然发火,特别是在厚煤层分层开采时,表现更为突出。
  (3)开采线(切眼)处易发火。①分层开采切眼处。开切眼积存浮煤的情况与停采线大致相同。因此,如果相邻的工作面进、回风巷向采空区的开切眼漏风,则该处易发生煤炭自燃。②综放开采开切眼处。由于综放开切眼托顶煤较厚且开切眼宽度大,支护不当或安装支架抽棚梁时,易造成冒顶现象,加之综放支架重,安装速度慢,时间长,往往造成支架刚安装完毕,就发生煤炭自燃发火。

3.2 采煤面采空区遗煤,上下隅角处易发火
  (1)由于地质条件变化或设备等原因,造成工作面推进速度慢,当工作面推进度低于采空区遗煤氧化升温带宽度时,氧化升温带内煤炭氧化蓄热,煤体存留时间可能超过自然发火期而出现自燃。
     (2)采煤工作面上下隅角在回柱时,上巷上帮、下巷下帮塌落不实,易形成三角区漏风通道;上下隅角处于漏风源点、汇点;上下隅角易堆浮煤;综放工作面上下端头放煤不彻底,丢下大量遗煤,为煤炭自然发火提供了物质条件。

3.3 巷道冒顶处、断层附近煤炭易发火
      巷道冒顶处,正常风流冲刷不到冒顶深部,煤炭氧化热量易于积存,易自然发火;断层附近易于造成冒顶,加之处理不及时,巷道支护“软关门”,易发生自然发火。

4 易自燃煤层火灾综合防治技术

4.1 预防性灌浆预防煤层自燃技术
      灌浆防灭火是义马矿区最基本的防治措施,主要有采后密闭灌浆、随采随灌、巷顶插管注浆等形式。当工作面回采结束后,在工作面胶带巷、运输巷口修建永久密闭,利用密闭前铺设到停采线的灌浆管实施封闭注浆,间歇充填,灌浆量以黄泥接实巷顶为准。
对于分层开采并有下分层的采煤工作面,必须对采空区随采随灌黄泥浆,每天至少一班向采空区灌浆,以湿润包裹采空区遗煤,防止遗煤氧化积热,灌浆实行少量多次的方法,每次注浆量以工作面出浆水为止。
对于工作面上下巷道顶部留有煤皮或冒顶空洞的地方,多采取巷顶插管注浆措施。对冒顶空洞,采用人工直接下人注浆管;无冒顶地段采用钻机打钻孔下入注浆钢管,注浆管一般采用40mm的无缝钢管(前端为多孔花管),下管长度一般不低于3m,钻孔角度45°,孔间距4m.

4.2 低风量稳定风流供风防治技术
      对于正常回采期间,合理控制工作面风量,采取低风量供风。采用“U”型通风的工作面,降低供风量是压缩采空区氧化带宽度,防止采空区遗煤自燃的手段之一。根据工作面瓦斯绝对涌出量,在满足人员呼吸、有害气体浓度、温度不超限的情况下,采用低风量供风;同时加强工作面通风设施管理,保证风流、风量稳定,避免风量忽大忽小,使采空区遗煤连续氧化,蓄热升温,而引起煤炭自燃。

4.3 压注化学凝胶及胶体泥浆防治技术
      义马矿区引进并推广了化学凝胶防灭火技术。它是目前矿区处理高温点、封闭堵漏的主要手段。制取化学凝胶的原料是水玻璃和碳酸氢铵(促凝剂)。水玻璃含量3%~9%,碳酸氢氨含量2%~4%,通过2台注胶泵用三通与钻孔注管联通压注。成胶时间与促凝剂的含量成正比关系。
在需要大量快速充填空洞时,往往采用胶体泥浆(阻化泥浆),胶体泥浆的制取主要是利用地面灌浆站向井下输送水玻璃,井下加入促凝剂。

4.4 压注增稠泥浆和聚氨酯喷涂防治技术
      (1)压注增稠泥浆,降低采空区遗煤温度,杜绝注浆脱水影响支架拆除现象的发生。距停采线40~50m,在上拐头逐步压人长度分别为40 m、30m、20m的注浆钢管,停采后注入增稠泥浆(增稠剂在地面注浆站,以注浆水的0.3%比例加入),以降低采空区遗煤温度。增稠剂为白色粉末状高吸水材料,吸水倍率100—180倍,能有效地将浆水固定在采空区范围内,杜绝注浆脱水影响工作面支架拆除现象的发生。
      (2)聚氨酯隔风喷涂技术在义马矿区主要用于工作面拆除支架期间,喷涂工作面架顶及架后,封闭架顶碎煤及架后采空区遗煤的供氧通道。聚氨酯喷涂所用原料,以异氰酸酯为一组份(黑料),其他如多元醇聚醚、催化剂、阻燃剂、发泡剂等合在一起为一组份(白料)。使用时,将黑白两料等,搅拌均匀,可在几分钟内制得聚氨酯泡沫制品。因聚氨酯涂料发泡倍数高达20—25倍,并且有很强的粘着力,其以液体状态喷射粘附在架缝表面,在膨胀发泡过程中,靠膨胀力挤压进入所有漏风的空隙,堵漏效果良好。

4.5 采空区压诖与汽雾喷洒阻化剂防治技术
      阻化剂采空区防灭火在义马矿区的应用分为2种方式:一是利用地面水源连通自制的ZHI—Ⅲ型阻化剂加入装置,通过注液枪(前端为花眼钢管)向采空区压注阻化剂,阻化液含量一般为10%~20%,此种方式不需电源,阻化液浓度易控制;另一种是将阻化剂和水按比例(10%一15%)配成溶液,通过高压泵、汽雾发生器(喷嘴)将其雾化,在工作面下拐头以漏风为载体,将汽雾阻化剂带入采空区煤体表面,延缓煤的氧化过程,常用的阻化剂有CaCl2、MgCl2等。

4. 6 充填复合凝土防治技术
      对冒顶区长、冒顶高、范围大的地带,充填复合凝土。复合凝土成分组成:固化剂15%、水50%、黄土35%,固化凝结时间3~8 min。充填工艺为:将复合凝土原料(地面有加工厂、袋装)加入充填机中,调节好进水量,在充填机旋转下形成含固化剂15%、水50%、黄土35%的稠浆液,经高压泥浆泵充填钻孔进入高冒区3—8min后,凝结成复合凝土。

4.7 上下隅角遗煤自燃防治技术
      在工作面上下隅角设置看火工,每班在采面拉架放顶之后,用长枪头(15mm钢管端头缩口成尖)洒水降温,使上隅角内放下的煤始终处于湿润和低温状态;在下隅角附近(进风侧)后输送机头以里设置1道常开水幕,增加隅角漏风的湿度,延长隅角附近煤的自然发火期。采用临时密闭和凝胶充填相结合的方法,隔绝采空区漏风,处理下隅角高温点。在下巷转载机机尾之后,上接过渡架下帮,下接下巷下帮煤壁建1道临时密闭墙,墙处打上防倒戗柱。从墙外向墙内巷顶及过渡架尾梁之后打钻下注浆管2组,深度分别为4m、2m。利用地面注浆系统注入低浓度化学凝胶,胶体从巷道顶板煤缝及过渡架尾梁处挤出停止。随工作面推进,每隔5m建1道密闭墙,充堵1次凝胶,直到测不出CO为止。

4.8 巷道背板抹泥和喷射混凝土防治技术
       受煤柱集中压力和回采动压影响,上下顺槽压力显现严重,支架上浮煤堆积严重。为此,改变支护方式,一是巷道顶板背设由原来的荆芭、椽子改变为木反背设,而后抹泥封闭;二是巷道掘进50m,在原有支护断面上喷射混凝土,掘进、喷射循环进行,大大减少了巷道煤体扩散漏风。
实践证明,在义马煤田易自燃煤层进行开采,汁对煤层发火原因的不同,采用不同的防治手段 和方法,完全可以保障安全生产。

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